BMW

Dnešní článek je na nějaký čas poslední, z krátké série o luxusních sedanech pro lidi, kteří se podívají na Mercedes S-class nebo Audi A8 a řeknou si: "nuda". To se jistě nikomu při pohledu na čtyřdveřový koncept od Lamborghini stát nemůže. Můžete stát v němém úžasu a kochat se. Můžete stát, slintat a kochat se. Ale nudit se při tom rozhodně nebudete.

Lamborghini představilo koncept Estoque na autosalonu v Paříži v roce 2008 a vyvolalo tím tehdy slušný rozruch. Lamborghini se vždy soustředilo téměř výhradně na supersporty a sedan od nich mohl čekat jen málo kdo. Jedná se také o první Lambo s motorem uloženým vepředu od SUV LM002. Další informace v článku.

V článku o Aston Martin Rapide z minulého týdne jsem si postěžoval nad nevelkým výběrem v kategorii luxusních sedanů. Kvalitu vozů od německého tria Audi, BMW a Mercedes-Benz rozhodně nezpochybňuji. Mnohem horší je to ovšem s nudným designem typu "všechno na jedno brdo, občas větší maska".

Kromě skvostně vypadajícího Rapide jsem zmínil ještě Panameru a Estoque. Právě na čtyřdveřovou Panameru od Porsche se zaměříme v dnešním článku. Jak jste si mohli všimnout v nadpisu, nemám o tvarech Panamery žádné valné mínění. Určitě se ale najdou tací, kterým se design tohoto vozů zalíbí. To můžeme jednoduše odvodit z čísel prodeje Porsche Cayenne. Fakt, že design vycházel z nápadu: co kdyby 911 sežral nosorožec, (nebo obráceně?), se na oblíbenosti vozů nijak negativně nepodepsal. Technické informace v článku.

Čtyřkolky se v běžném provozu objevují stále častěji. Jsou homologované, mají SPZ a klidně na nich můžete jezdit do práce nebo na nákup. Na mnoha místech u nás si je můžete půjčit třeba na hodinu, zablbnout si v terénu a doufat, že neskončíte s převrácenou čtyřkolkou zaparkovanou mezi lopatkami hned v první zatáčce.

Objem se u těchto mašin většinou pohybuje v rozmezí 125 - 700 ccm, což obvykle stačí, aby si člověk s vytřeštěnýma očima a staženým zadkem zapřemýšlel o životní pojistce. Mezi námi jsou ale tací, kterým to přijde málo. Zoufale málo. Parta přiměřeně šílených Francouzů z firmy Lazareth se jednoho slunečného odpoledne sešla v garáži a připevnila na přeplňovaný dvanáctiválec od BMW čtyři kola, řídítka a sedačku pro kohokoliv s přemírou sebedůvěry a naopak zoufalým nedostatkem pudu sebezáchovy. Další informace a video uvnitř článku.

Nedělní večerní vysílání BBC2 tradičně patřilo miliónům fanoušků velkoobjemových motorů, pálení pneumatik a politicky nekorektního humoru pánů Clarksona, Maye a Hammonda. Fandové bez možnosti naladit BBC2 se nového Top Gearu dočkali o pár hodin později. Internet je dobrý, áááno.

• Na začátek seriozní recenze nejsilnější verze nového luxusního sedanu od Jaguaru. Jeremy se snaží zjistit, jestli obstojí v porovnání s dosavadním králem segmentu větších sportovních sedanů - BMW M5. K tomu používá mnohokrát odzkoušenou metodu: jízda bokem v oblaku dýmu z pálených pneumatik. Na uzavřeném letišti. Jaguar vypadá mnohem lépe a komfort při jízdě za jakýchkoliv podmínek je vyšší než u M divizí poštelované konkurence, ale zvítězí XFR nad M5 na okruhu? Podívejte se sami.