Porsche Panamera

V článku o Aston Martin Rapide z minulého týdne jsem si postěžoval nad nevelkým výběrem v kategorii luxusních sedanů. Kvalitu vozů od německého tria Audi, BMW a Mercedes-Benz rozhodně nezpochybňuji. Mnohem horší je to ovšem s nudným designem typu "všechno na jedno brdo, občas větší maska".

Kromě skvostně vypadajícího Rapide jsem zmínil ještě Panameru a Estoque. Právě na čtyřdveřovou Panameru od Porsche se zaměříme v dnešním článku. Jak jste si mohli všimnout v nadpisu, nemám o tvarech Panamery žádné valné mínění. Určitě se ale najdou tací, kterým se design tohoto vozů zalíbí. To můžeme jednoduše odvodit z čísel prodeje Porsche Cayenne. Fakt, že design vycházel z nápadu: co kdyby 911 sežral nosorožec, (nebo obráceně?), se na oblíbenosti vozů nijak negativně nepodepsal. Technické informace v článku.

Donedávna byl výběr v segmentu luxusních sedanů pestrý jako nabídka místních vín v německé restauraci. Jedinou variantu v šedošedém moři kvalitních, ale nudných interiéru a nezajímavých karosérií všech BMW, Audi a Mercedesů představoval vůz XJ (a ostřejší verze XJR) od Jaguaru. V roce 2004 se situace maličko zlepšila uvedením nové generace vozu Maserati Quattroporte. Za designem stálo známé italské studio Pininfarina, které tím názorně ukázalo, že pro auto nutně nemusí čtyři dveře znamenat konec elegance.

V posledních letech ohlásily podobné sedany automobilky jako Aston Martin, Porsche a překvapivě i italský výrobce supersportů - Lamborghini. Všechny tyto vozy si zaslouží naší pozornost, ale dnes se podíváme na podle mě ten nejlépe vypadající z uvedené trojice - Aston Martin Rapide. Podrobnosti uvnitř článku.

Televize BBC2 odvysílala v neděli večer další díl motoristického a zábavného pořadu Top Gear. Jedná se již o čtvrtý díl třinácté série, přitom u nás se teprve nedávno začal pořad vysílat od samotných začátků. Co si pro nás tentokrát Jezza, Hamster a Captain Slow připravili?

• Nejžhavější evropský hatchback pro tento rok? Jeremy proháněl po Top Gear okruhu nový Focus RS a Richard ho pronásledoval v brutálně odlehčeném Renault Megane R26.
  
• Ve zprávách mimo jiné probírali vlastnosti nové verze supersportu od Pagani pro rok 2009 - Zonda Cinque. Výkon? 678 koní produkovaných novým motorem vyrobeným opět firmou Mercedes-Benz. Tento uprostřed uloženy dvanáctiválec umožní autu zrychlení z nuly na sto za vcelku solidních 3.4s. Ručička tachometru se zastaví až na úctyhodných 349km/h. Na závěr ještě jedna dech beroucí statistika. Zastavení z 200km/h zabere pouhopouhých 4.3s. Za zmínku jistě stojí i fakt, že při výrobě supersportu byl použit nově vyvinutý materiál z uhlíko-titanových vláken - lehčí a přitom pevnější než klasická uhlíková vlákna.
  
• Richard a James projedou napříč celou Anglii v dlouho očekávaném luxusním sedanu od Porsche - Panamera. Pokračují v tradici automobilových testu ze života a závodí proti dopisu se známkou za 38 pencí a síle Královské pošty.
• Hostem se tentokrát stal olympijský vítěz a držitel světového rekordu na sto a dvě stě metrů Usain Bolt. Na konci interview se ukázalo, že dokáže být rychlý i za volantem.
• Na závěr prožene Jeremy v Mitsubishi Evolution 7 Britskou armádu. Nebo naopak? 500koní z 2L motoru a náhon na všechny čtyři. Podívejte se sami, nudit se jistě nebudete.